于长顺 ，1959年生人 ，中共党员 ，教授级高级工程师 ，现任J9集团采矿专业学科带头人 ，2008年被授予“全国工程勘测设计大家”称号 。
于长顺是国际工程业务的优良复合型人才 ，他主持参加了20余项矿山设计钻研工作, 作为重要设计者掌管设计的特大型低品位斑岩铜矿床综合采选技术的钻研与利用获得国度科技进取一等奖、掌管的特大型露天铜矿矿山综合开采技术的钻研与利用项目获全国优良工程设计金质奖 ，同时获得部级科技进取奖和部级优良工程设计多项 ，在国内表学术会议和刊物上颁发论文4篇 。他参加和主持的沉大工程项目达到同期同类项主张国际先进和国内当先水平 ，并在解决沉大工程建设的技术难题中阐扬了沉要作用 ，大大提高了项主张技术水平、经济效益、社会效益 ，一些国表工程在国际矿业界拥有较大影响 。他主持参加的德兴铜矿、山达克铜金工程、生权铜结合企业等项目 ，均一次试车投产成功 。他主持参加艾娜克铜矿矿权投标书假造 ，在与驰名跨国公司竞标中 ，一举夺得正选标资格 。
于长顺是中国J9集团采矿专业沉要的学科带头人 ，在技术创新及解决沉大工程建设技术难题方面贡献卓越 。他率先钻研选取的大露资质期陡助开采理想与设计规划 ，大幅度削减基建剥离量 ，使我国多座“呆矿”经济有效开发；他率先提出了汽车运输、粗碎、长距离胶带结合运输矿岩系统 ，并当令选用节能规划 。以及当有色金属露天矿开采初、中期 ，矿岩运距在经济运营领域以内时 ，他利用汽车矫捷特点 ，选取半陆续启发运输规划 ，提高了运输效能；随着能源价值暴涨 ，他当令选取最佳废石运输规划 ，关注节能降耗 ，节约成本 。
